直升机销售公司飞行驾驶培训重庆直升机租赁  直升机农林喷洒重庆直升机空中游览直升机空中婚礼直升机租赁直升机飞行培训直升机飞行驾驶培训重庆直升机租赁销售航空护林直升机租赁销售公司
首页 > 信息动态  > 行业动态

行业动态

直升机出租公司为什么无人直升机易进入涡环状态

来源:直升机出租 发布时间:2021年07月13日

直升机出租公司为什么无人直升机易进入涡环状态

在LE110无人直升机试飞中,曾几次进入涡环状态,为什么会多次出现这种情况呢?可归纳为以下几点原因:

(1)由无人轻型直升机的特点所决定的。无人直升机多为轻型直升机,所用动力多为活塞发动机,由于活塞发动机耗油率低,为人们所青睐。但它功率小,为使轻型直升机有较好的性能,尽可能降低悬停时的需用功率,为此多采用小桨盘载荷的旋翼。这样,旋翼的诱导速度V小,根据进入涡环的条件:则较小的下降速度V,就可进入涡环。

直升机出租

(2)由无人直升机的初始试飞特点所决定的。在无人直升机初始试飞阶段,均在目视范围内飞行,这样,它就不可能飞的太高、太远,飞的速度就不可能大,只能以小速度飞行。由于小速度空速表指示不准,通常用指示速度(地速),在有风的条件下飞行,特别在速度小、风速大、做180°转弯时的飞行,空速与地速相差较大,需用的功率和需用的总距也相差较大,飞机感受的是空速,而操作手看到的是地速,如果不能及时理性的调节总距,则下降速度就比较大,很容易进入涡环状态。

(3)人工操纵不当易进人涡环。由人工操纵方式操纵无人直升机时,下述几种情况易进入涡环状态:

1)由操作手操纵直升机时,就像航模飞行一样,操作手一直注视飞机,由于飞机离操作手比较远,飞的又比较高,此时,若飞行速度比较小时,操作手想下降高度,凭目视控制下降率就比较难,稍有不慎就有可能进入涡环状态。

2)如果飞机航向与操作手的目视方向一致或相反,操作手则对飞机的速度大小判断不准,当减速时,若不及时补距,则会掉高度,甚至进入涡环。

3)在小速度有风条件下飞行时,垂直阵风有时会把飞机抛上去,操作手见飞机升高,很自然地就要降总距,而阵风过后,飞机自己会下落,但总距在低位,下降地比较快,就可能进入涡环状态。


相关文章