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直升机租赁公司直升机的操纵性反应(响应)时差简介

来源:www.niuhk.net 发布时间:2021年08月05日

直升机租赁公司直升机的操纵性反应(响应)时差简介

灵敏度说明的是直升机达到稳态时的响应大小,但操纵后直升机不是马上达到稳定值,而是经过一个过渡过程,经一段时间才能达到稳态,这就是直升机反应快慢的问题——反应时差。

驾驶员的反应时间,一般在0.5-1.08,因此希望直升机在操纵后,无论是俯仰、滚转还是偏航,在0.5-1.0s达到90%-95%。

直升机在操纵后的反应时间,主要取决于阻尼与机身惯性矩之比。阻尼越大,机身惯性矩越小,响应时间越短。

一般来说,直升机的反应比较迟缓。轻型多用途直升机悬停时的俯仰角速度反应时间为2-7.5s,偏航角速度反应时间为2.5-5.5s,滚转角速度反应时间为1-1.5s。

直升机的反应时间较长,这是由于绕三个轴的阻尼过小的缘故(滚转响应时间短主要是由于机身横向惯性矩较小),这样在操纵上往往带来困难,不易驾驶,因而现代直升机上均装有自动驾驶仪或人工阻尼,以利飞行。


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