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直升机租赁公司采取了哪些措施来降低振动水平?

来源:直升机租赁公司 发布时间:2021年09月24日

直升机租赁公司采取了哪些措施来降低振动水平?

通过选择转子叶片的结构参数来控制动态特性。

1)使叶片的固有频率分布尽可能远离气动激振力频率。例如,要求挥舞平面一阶弯曲的固有频率在2.5附近;二阶和三阶弯曲的固有频率与相似激振力的频率相差0.2以上。平面一阶和二阶弯曲的固有频率与相似激振力的频率相差0.20以上。

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2)降低高速飞行中的交变气动载荷,控制空气可压缩性引起的波浪阻力,延缓气流分离。控制和减少叶片设计产生的交变气动载荷。例如,研究新的叶片载荷模式,讨论叶片厚度沿展向的佳变化规律和新的叶片平面形状。例如具有新后掠角的翼尖的平面形状。

第二,通过选择机身的结构参数来控制机身的动态特性。避免与旋翼传递到机身的激振力共振。此外,在分析机身应力响应的基础上,采取了一些结构设计措施,降低了整机的振动水平。振动原理表明,受旋翼激振力激励的机身受迫振动模态在节点附近振动水平较低,在腹点附近振动水平较高。根据弹性结构模态连接处振动很小的事实,提出了一种称为“连接梁”设计的机身方案,并在直升机上进行了成功的试验。这种设计的基本思想是将机身设计成双层结构。使座舱和客(货)舱组成的“下横梁”挂在与螺旋桨架(通常是旋翼、主减速器和主减速器架等的组合系统)连接的“上横梁”节点上。).由于机身只与横梁的接头连接,因此机身完全隔离,大大降低了驾驶舱和客(货)舱的振动水平。如果这种设计方案应用成功,机身座舱的振动水平可以降低到0.05g。

稳定旋转期间直升机租赁直升机下降率。

从发动机停机到稳定转动,是一个机动过程,是驾驶员不断调整的过程,如上所述。当这个过程完成后,直升机进入稳定旋转。稳定旋转意味着飞行速度、下降速度和旋翼速度几乎没有变化。事实上,在所谓的稳定旋转中,驾驶员一直在不断地做小操作。

稳定旋转时,重要的是保持转子转速。旋转时,转子转速范围相对较大,约为正常转速的1 10%。当转速较低时,总距离减小,总距离范围的下限应根据旋转情况确定,并考虑冬季旋转所需的小重量、海平面和小总距离。当转速偏高时,提升总距离。

由于旋转时的小下降速度相当大,为6-12m/s,直升机必须有足够的飞行高度,才能有足够的飞行时间和足够的飞行距离找到着陆点。


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