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直升机租赁厂家直升机夜航技术简介

来源:www.niuhk.net 发布时间:2021年10月08日

直升机租赁厂家直升机夜航技术简介

在没有看到地平线和地面的情况下飞行时,情况非常复杂。角位移会产生离心加速度,使飞行员无法根据重力加速度方向的相对变化确定方位。由于无法看到地面,因此无法通过目测确定方位角计。

在这种情况下,能确定飞机空间状态的设备就是空中地平线的地平线。该仪器没有任何延迟误差,使飞行员能够在飞机失去平衡时快速确定俯仰角和滚转角。没有这个仪器,我们就无法在复杂的气象条件下飞行。但是,飞机上的地平线的使用和直升机上的地平线的使用有很大的不同。不同之处在于飞机总是向前移动。如果飞机以大角度爬升,飞机似乎总是在升起;滑行时,飞行器纵轴向下倾斜;水平飞行时,飞机的纵轴几乎总是水平的。可以说,飞机的纵轴始终与飞行路径一致。

直升机纵轴的状态根本不能指示飞行路径的方向。例如,在垂直上升和垂直下降时,直升机本身的纵轴几乎保持水平。

在各种飞行条件下(爬升、下降、平飞),如果飞行速度相同,直升机纵轴与地平线的关系不变。

安装在飞机上的空中地平线中小飞机的姿态如下:当飞机爬高时,小飞机向上看;在下降飞行过程中,小飞机沉没了。

直升机安装的空中视野中的小飞机姿态不变,与飞行状态无关。因此,在复杂气象条件下飞行时,应根据升降速度表检查飞行状态(飞行轨迹倾斜)。

如果飞行员在平飞过程中发现升降速度表的指针指示上升高度,则表明直升机的飞行轨迹向上倾斜。如果升降速度表的指针指示下降,则表明直升机的飞行路径向下倾斜。空中地平线和升降式速度表并排或上下安装。综合使用这两种仪器可以帮助飞行员检查直升机的空间姿态。

在复杂气象条件下使用升降式速度表时,飞行员应注意升降式速度表的指示有一定的延迟。此时,应根据上升和下降速度的值来判断是否有一定的。

在看不见地平线的情况下飞行时,使用空中地平线、升降式速度计和空速表与无线电高度计、陀螺仪和无线电罗盘一起使用是非常重要的。

气压高度计不能反映因六种地形而变化的真实飞行高度。因此,在飞行过程中,飞行员总是以无线电高度表指示的实际高度为准,特别是在低空时。

由于复杂气象条件下飞行检查的复杂性,直升机的操作也很复杂。现代直升机的静态和动态稳定性不够,运行速度慢。飞行员可以根据拉杆力来判断飞行状态的变化。杆力有时具有一定的规律性,但这种规律性与飞机的杆力不同。因此,直升机飞行员应专注于复杂气象条件下的飞行、机动和从一种状态到另一种状态的过渡,并特别小心。不允许操作机构做出大的、剧烈的动作。

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